成都高楼可“长”到200米-房地产资讯-173房产网

核心提示
　　
　　到2020年，成都人口将达到1500万人；外环路将是成都最后一条环状道路，成都不再新修“环”路；为解放城市净空，今后成都将对部分现有机场进行搬迁，让高楼可以“长高”到200米等。
　　
　　从市规划局获悉，成都市城市总体规划（２００３－２０２０）修编工作已完成，并通过建设部审批，目前正报国务院审批。
　　
　　成都发展存在五大问题
　　
　　市规划局总规划师张樵告诉记者，目前成都的城市发展存在五大问题：需求和资源矛盾，成都的人均用地量低，但土地资源受到国家严格控制，土地资源紧张；城市格局比较封闭，城乡分割、城郊分割，以及市县的分割，另外工业布局比较分散；单中心摊大饼式的发展，导致交通问题突出；功能布局不合理，一方面过分强调功能分区，导致区域活力不足，产生交通等问题；城市缺乏特点，成都很难与国内其他城市明显区分。
　　
　　２０２０年成都人口１５００万
　　
　　根据成都未来的发展方向，本次规划制定出的目标将成都形成三中心两枢纽，即西南地区科技、商贸、金融中心，交通和通信枢纽。另外形成高新技术产业中心、现代化制造业中心、旅游中心、物流中心、生态文化中心。
　　
　　规划对成都定位是四川省省会、中国西部重要中心城市之一，西南地区科技、金融、商贸、交通枢纽，国家历史文化名城和文明城市。根据城市定位，到２０２０年，成都１２３９０平方公里行政区域内的人口规模将达到１５００万人（目前是１０００万人）。
　　
　　北延线穿过火车北站
　　
　　下一步外环路以外不再建新“环”，外环路将是成都最后一个环城公路，成都未来也将向南北方向发展，以改变摊大饼的格局。为此，规划提出将成都的中轴线人民北路向北延伸，穿过火车北站，形成人民北路北延线，从而带动凤凰山、大丰片区的发展，形成北部新城，实现向北发展的目标。
　　
　　搬迁两机场解放城市净空
　　
　　张樵说，目前成都市内建筑普遍较低，这主要是航空限高的因素。因为成都从北到西共有凤凰山、双流、太平寺和１３２厂四个机场。为保障飞机飞行，每个机场均对周边建筑有航空限高，这使得成都城市上方净空太低，成都的高楼多在７０米左右，而在规划中，极少部分地方才可修到１４０米，城市的高空资源也因无法充分利用。
　　
　　为此，在此轮修编的总体规划中提出，对成都市现有部分机场进行搬迁，争取搬迁两个机场，以解放航空限高，让高楼可以“长高”至２００米左右。
　　
　　产业外迁形成６个工业区
　　
　　本次规划还提出城区城镇体系的格局变化：工业产业集聚化，今后中心城区不再新设工业项目，所有工业重点向６个工业区（高新技术开发区、海峡两岸经济开发区、龙泉成都经济开发区、青白江—新都工业区、航空港工业区、彭州工业区）迁移；职能分工化，不再各自为阵，在分工后，进行配合。
　　
　　都江堰变成大城市
　　
　　今后成都将再形成一个大城市（都江堰）、四个中等城市（邛崃、彭州、金堂、崇州），各郊县均要有两条快速通道与中心城相连，轨道交通也全部延伸到大成都周边发展区。随后，将以成都作为中心，形成成都、德阳、绵阳、眉山、乐山等南北向的带状城市发展连绵带，连绵带再逐步通过轨道等交通系统向东面的重庆延伸形成“成渝城市群”。据介绍，“成渝城市群”已纳入国家战略，今后将作为西部的重要发展基地。
　　