本报讯（记者彭永生）继天府广场站和新益州站两个地铁站开工建设后，昨日，成都地铁1号线一期工程沿线地质勘察工作在地铁1号线全线众多点位铺开钻探，成都地铁全面开工即将拉开大幕。昨日，记者独家了解到一期工程15个站点的具体位置：红花堰、火车北站、人民北路、文武路、骡马市、天府广场、锦江宾馆、小天竺、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、南三环、新益州、孵化园。

　　据透露，成都地铁一期工程北起红花堰站，南止于孵化园站，线路全长15.998公里，全部为地下线，共设地下车站15座，最大站间距1487米，最小站间距786米，平均站间距1011米。地铁1号线一期工程估算总投资69.87亿元。成都地铁每公里建设资金预计为4.37亿元。

　　昨日，记者沿着成都市地铁一期工程线路走访时看到，一期工程地质初步勘测工作已经在全线铺开。同时，记者在15个未来地铁站点处看到，位于天府广场，前期已经开建的天府广场地铁站4层地下空间已粗具雏形，站内横贯东西、直通南北的巨大地铁轨道通道也可以详细分辨，现场有关人员说，天府广场地铁站主体工程将于明年全部完工。

　　位于南部新区的新益州站作为第二个开建的地铁站，也已经开工，空旷的施工区域内，已经挖掘出一条长约1公里、宽20余米、深10多米，像一条人工运河河道的壕沟，在这个宽阔的“河道”中，用混凝土浇筑的两个地铁通道已有100多米长。据透露，年内成都地铁1号线一期工程还有望开工第三个地铁站的建设。

　　据透露，今后的成都地铁1号线将设置自动售检票系统，车票采用非接触IC卡，并与成都市“公交通卡”相一致或相兼容。在票价的方式上，采用计程、计时票价制。据初步评价，以后成都地铁运营票价，初步拟按每人每公里0.5元计算。今后成都地铁最高运行速度为80公里/小时。

　　根据规划，成都市初步计划地铁1号线一期工程于2009年底全线试通车，2010年7月完成一期工程全线建设，提交国家验收，正式通车。

　　看 咱们的地铁这样修

　　成都地铁一号线一期工程蓝图全揭秘

　　本报记者彭永生实习生刘杨四川日报记者李秋怡摄影刘陈平

　　1992年，成都开始着手地铁工程的前期工作……2005年9月11日，《成都地铁1号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委委托的专家组评审，目前已上报国家发改委等候批复，成都地铁一期工程最迟将于明年6月全面动工。

　　10月5日,成都地铁一号线在人民南路、骡马市等40多个主要地点开始钻孔，进行地质勘探。做了13年地铁梦，终于拿到“通行证”，成都，开始驶入地铁时代。本报记者从有关方面了解到《成都地铁1号线一期工程可行性研究报告》中所涉及的内容，并通过现场采访，对成都地铁进行详尽揭秘。根据《可研报告》，成都市初步计划地铁1号线一期工程于2009年底全线试通车，2010年7月完成一期工程全线建设，提交国家验收，正式通车。

　　七线四通八达

　　７条线总长274公里

　　【揭秘】根据规划，成都市快速轨道交通网由1号线（南北方向主干线）、2号线（东西方向主干线）、3号线（东北-西南向骨干线）、4、5、6、7号线填充线辅助线，以及6号线支线等7条线路组成，线路总长度274.15公里，设车站146座。

　　远期目标：从2004年起，用30年左右的时间，基本建成成都城市快速轨道交通网络。近期任务：用10年左右的时间，建成地铁1号线和2号线。其中，地铁1号线一期工程预计5年内建成试通车。

　　一号线：

　　大丰镇至广都站约31.6公里

　　23个车站

　　【揭秘】地铁1号线位于南北向一级交通走廊，北起大丰镇，沿人民北路北延线南下，经皂角树，然后向西折向站北一路，既而向南下穿火车北站铁路站场后，沿人民北、中、南路及其南延线南下，于三环路人南延线立交桥处，向西折向距人南延线西侧约360米的南都西路，沿南都西路东侧60米的绿带南行至武侯大道附近，逐渐过渡到南都西路路中，并沿南都西路南行，经新益州、孵化园北干道、科技孵化园、生态防护绿地后，穿外环高速公路向东折回人南延线，经会展中心，跨府河进入华阳卫星城，沿人南延线南行至广都（华阳）终点站。